Filtrering av smøreolje for lokomotiver
I dieselmotorer i lokomotiver dannes det sotpartikler ved ufullstendig forbrenning av drivstoffet. De fleste av disse sotpartiklene blir senere brent eller går gjennom eksosrøret og ut i atmosfæren. Noen partikler havner i smøreoljen gjennom "blow-by" fra stempelringene. Sotpartiklene består av 98 % karbon og er svært harde og slipende. I oljen kan de klumpe seg sammen og virke som et slipemiddel på motorens roterende komponenter. Tilsetningsstoffer i moderne smøreoljer holder sotpartiklene i suspensjon og hindrer dem i å klumpe seg sammen, men når sotkonsentrasjonen når et visst nivå, kan disse tilsetningsstoffene bli overbelastet. En høy sotkonsentrasjon kan føre til tilstopping av filter, overdreven slitasje på lagre og stempelringer og til slutt føre til kostbare motoroverhalinger.
Over tid kan det også dannes små metallpartikler på grunn av friksjonen mellom roterende og glidende komponenter under normal motordrift. Det er viktig å filtrere og fjerne disse metallpartiklene fra oljen.
Det är absolut nödvändigt att en dieselmotor har ett effektivt smörjoljefiltreringssystem. BOLLFILTER automatisk filter 6.48 gjør en utmerket jobb med dette.
PROTaC Basic - egnet for motorer med høyt oljetrykk
PROTaC Basic består av et automatisk BOLLFILTER-filter i hovedoljestrømmen og en oljesentrifuge installert i en bypass-ledning, ideelt plassert rett etter motoroljepumpen. Sentrifugen tar en liten mengde olje fra hovedstrømmen, renser den og sender den tilbake til oljetanken. Det automatiske BOLLFILTER-filteret filtrerer oljen som skal mates til motoren, og en liten mengde tilbakespylt olje returnerer til oljetrålen.
Denne konfigurasjonen er enkel å installere og krever ingen ekstern strømkilde. Både det automatiske BOLLFILTER-filteret og oljesentrifugen fungerer kun på oljetrykk.
PROTaC Premium - egnet for alle motorer
Noen motorer har et naturlig lavt oljetrykk ved filterinntaket. Andre motorer kan også gå mye på tomgang, noe som genererer et lavere oljetrykk. Dette trykket kan være utilstrekkelig til å drive sentrifugen og spyle filteret effektivt.
For disse bruksområdene har vi utviklet PROTaC Premium. Dette systemet består av et automatisk BOLLFILTER-filter i hovedoljestrømmen med en elektrisk pumpe i tilbakespylingslinjen, etterfulgt av en oljesentrifuge. Pumpen suger oljen gjennom tilbakespylingslinjen, renser filterelementene og pumper deretter oljen under høyt trykk til sentrifugen.
Fordelene dine:
- Selvrensende automatisk filter
- Filterelementene tilbakespyles kontinuerlig, noe som eliminerer hyppige filterbytter
- Filtreringshastigheten forblir konstant
- Lavere trykkfall = redusert drivstofforbruk
- Mye lettere og mer kompakt enn filterhus av papir
