Filtreringssystem til brændselsolie til skibe
Vores filtreringsløsninger beskytter din båds motor
BOLL & KIRCH tilbyder pålidelig beskyttelse mod skader forårsaget af katalysatorrester, såkaldte "CAT fines". For at undgå overdreven slitage på vigtige motorkomponenter anbefales det at forbedre filtreringen af brændstofsystemet, før motoren bliver beskadiget af disse skadelige CAT-fines. Som en anerkendt ekspert i filtrering af skibsmotorer udstyrer BOLL & KIRCH den største procentdel af alle motorer med filterkomponenter. Med vores 30 års ekspertise og knowhow er vi optimalt positioneret til at tilbyde rådgivning og service til den maritime industri i hele verden. Vores globale netværk og omfattende service sikrer altid en problemfri drift af skibene.
BOLL & KIRCH tilbyder skræddersyede finfilterløsninger til både eksisterende og nye systemer i enten forsynings- eller boostersystemer (trykforøgelse).
Fjernelse af CAT-bøder i forsyningssystemer
Det automatiske filter er strategisk placeret opstrøms for pumperne i boostersystemet og bevarer sin position i det kolde kredsløb i brændstofsystemet. I denne del af systemet er temperaturen normalt omkring 100 °C, mens driftstrykket er mellem 5 og 10 bar.
Da flowhastigheden på dette sted svarer nogenlunde til motorernes forbrugsbehov, kan filteret designes relativt mindre sammenlignet med tilsvarende filtre i boostersystemer. Denne optimering sikrer ikke kun effektivitet, men reducerer også pladskrav og installationskompleksitet.
Derudover har filterets placering på dette kritiske punkt betydelige fordele. Ved at opfange brændstoffet, før det kommer ind i boostersystemet, opfanger og fjerner filteret effektivt forurenende stoffer, hvilket beskytter integriteten af nedstrøms komponenter og forbedrer brændstofsystemets generelle pålidelighed.
Fjernelse af CAT-bøder i boostersystemer
Det automatiske filter indtager en afgørende position nedstrøms for både trykpumper og varmesystemer i brændstofsystemet. I dette miljø, hvor temperaturen når op på 140-160 °C, og trykket er mellem 12 og 16 bar, spiller det en vigtig rolle i at sikre brændstofkvaliteten, før brændstoffet når frem til motoren.
I betragtning af de betydeligt højere strømningshastigheder - 2 til 3 gange højere end i det kolde kredsløb - kræver det automatiske filter et større overfladeareal for at opretholde optimal filtreringseffektivitet. På trods af den øgede størrelse sikrer den strategiske placering umiddelbart opstrøms for motoren optimal beskyttelse mod forurening, så motorens ydeevne og levetid bevares.
Fjernelse af CAT-bøder før servicetanken
Her er det automatiske filter installeret nedstrøms fra brændstofrenseren før servicetanken. En stor fordel ved denne installation er, at antallet af returskylninger af filteret giver en direkte indikation af brændselsoliens kvalitet eller rensningsanlæggets effektivitet, før brændselsolien opbevares i servicetanken. På den måde kan begge komponenter tilpasses bedst muligt til hinanden.
Da en del af brændselsolien normalt recirkuleres i sedimenttanken, opnås der en passage af brændselsolien gennem både renseren og filteret. Dette vil have en positiv effekt på renseanlæggets og filterets separationseffektivitet. En sådan installation kan udføres både i forbindelse med nybyggeri og eftermontering.
Da CAT-fines fjernes på et tidligt tidspunkt, kan deres ophobning i servicetanken forhindres. Ved eftermontering er fordelen, at der ikke skal foretages ændringer i et eksisterende forsynings- og boostersystem. Hvis driftstrykket opstrøms ved den automatiske filterposition er mindre end 1,5 bar, skal det automatiske filter sættes under tryk med en ekstra pumpe for at fungere korrekt.
