Filtrering af smøreolie til lokomotiver
I dieselmotorer i lokomotiver dannes der sodpartikler ved ufuldstændig forbrænding af brændstof. De fleste af disse sodpartikler forbrændes senere eller passerer gennem udstødningsrøret ud i atmosfæren. Nogle partikler ender i smøreolien gennem stempelringens blow-by. Sodpartikler består af 98 % kulstof og er meget hårde og slibende. Når de er i olien, kan de klumpe sig sammen og virke som et slibemiddel på motorens roterende komponenter. Additiver i moderne smøreolier holder sodpartiklerne i suspension og forhindrer dem i at klumpe sig sammen, men når sodkoncentrationen når et vist niveau, kan disse additiver blive overbelastet. En høj koncentration af sod kan forårsage tilstopning af filtre, overdreven slitage på lejer og stempelringe og i sidste ende føre til dyre motoroverhalinger.
Med tiden kan der også dannes små metalpartikler på grund af friktionen mellem roterende og glidende komponenter under normal motordrift. Det er vigtigt at filtrere og fjerne disse metalpartikler fra olien.
Det är absolut nödvändigt att en dieselmotor har ett effektivt smörjoljefiltreringssystem. BOLLFILTER Automatisk filter 6.48 gør et fremragende stykke arbejde med dette.
PROTaC Basic - velegnet til motorer med højt olietryk
PROTaC Basic består af et automatisk BOLLFILTER-filter i hovedolieflowet og en oliecentrifuge installeret i en bypass-ledning, ideelt placeret direkte efter motoroliepumpen. Centrifugen tager en lille mængde olie fra hovedstrømmen, renser den og sender den tilbage til oliebeholderen. Det automatiske BOLLFILTER-filter filtrerer den olie, der skal tilføres motoren, og en lille mængde tilbagespolet olie returnerer til oliebeholderen.
Denne konfiguration er nem at installere og kræver ingen ekstern strømkilde. Både det automatiske BOLLFILTER-filter og oliecentrifugen fungerer kun med olietryk.
PROTaC Premium - velegnet til alle motorer
Nogle motorer har et naturligt lavt olietryk ved filterindgangen. Andre motorer kan også bruge meget tid i tomgang, hvilket giver et lavere olietryk. Dette tryk kan være utilstrækkeligt til at køre centrifugen og returskylle filteret effektivt.
Til disse anvendelser har vi udviklet PROTaC Premium. Dette system består af et automatisk BOLLFILTER-filter i hovedoliestrømmen med en elektrisk pumpe i tilbageløbsledningen, efterfulgt af en oliecentrifuge. Pumpen suger olien gennem tilbageløbsledningen, renser filterelementerne og pumper derefter olien ved højt tryk til centrifugen.
Dine fordele:
- Selvrensende automatisk filter
- Filterelementerne returskylles kontinuerligt, hvilket eliminerer hyppige filterskift
- Filtreringshastigheden forbliver konstant
- Lavere trykfald = reduceret brændstofforbrug
- Meget lettere og mere kompakt end papirfilterhuse
